1Xả nước quá sớm hoặc không cho nước làm mát khi ngừng hoạt động

Chạy ở tốc độ không tải trước khi tắt máy, để nhiệt độ nước làm mát giảm xuống60Dưới độ C,

Nước không phỏng tay, lại tắt máy xả nước. Nếu nước làm mát được thải ra quá sớm, cơ thể đột nhiên bị không khí lạnh xâm nhập khi nhiệt độ cao sẽ sản sinh co lại đột ngột, xuất hiện vết nứt. Nước còn lại trong cơ thể * nên được xả ra khi xả nước để nó không bị đóng băng và mở rộng, làm cho cơ thể căng và nứt.

2Tùy chọn nhiên liệu

Nhiệt độ thấp vào mùa đông làm cho tính lưu động của dầu diesel trở nên kém hơn, độ nhớt tăng lên, không dễ dàng phun ra,

Nó gây ra sương mù kém và đốt cháy tồi tệ hơn, dẫn đến giảm sức mạnh và hiệu suất kinh tế của động cơ diesel. Cho nên mùa đông nên chọn dầu diesel nhẹ có điểm ngưng tụ thấp và tính năng cháy tốt.

3, Khởi động bằng lửa mở

Không thể lấy bộ lọc không khí ra, dùng sợi bông nhúng vào dầu diesel rồi đốt.

Vật dẫn lửa được đặt vào khí quản để khởi động chống cháy. Bằng cách này, trong quá trình khởi động, không khí bụi bên ngoài sẽ không được lọc và hút trực tiếp vào xi lanh, gây ra sự mài mòn bất thường của piston, xi lanh và các bộ phận khác, và cũng gây ra động cơ diesel làm việc thô và làm hỏng máy.

4,Nướng chảo dầu với lửa mở

Để tránh làm hỏng dầu trong chảo dầu, thậm chí cháy, hiệu suất bôi trơn

Giảm hoặc * mất, do đó làm trầm trọng thêm sự hao mòn của máy. Mùa đông nên chọn dầu động cơ có điểm ngưng tụ thấp, khi khởi động có thể áp dụng phương pháp tăng nhiệt độ nước bên ngoài để nâng cao nhiệt độ dầu động cơ.

5Phương pháp khởi động không đúng

Một số người dùng để có thể khởi động động cơ diesel nhanh chóng, thường sử dụng không có nước.

Phương pháp khởi động không bình thường để khởi động (khởi động trước, thêm nước làm mát sau). Thực hành này có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho máy và nên bị cấm sử dụng.

6, công việc tải nhiệt độ thấp

Sau khi động cơ diesel bắt đầu bốc cháy, một số tài xế không thể chờ đợi để đưa nó vào tải ngay lập tức.

Bài tập. Động cơ diesel bắt lửa ngay sau đó, do nhiệt độ cơ thể thấp, độ nhớt của dầu lớn, dầu không dễ dàng nạp vào bề mặt ma sát của bộ phận chuyển động, sẽ gây ra sự hao mòn nghiêm trọng của máy. Ngoài ra, lò xo pít tông, lò xo van và lò xo phun nhiên liệu cũng dễ gãy do "lạnh và giòn". Vì vậy, sau khi động cơ diesel bắt đầu cháy vào mùa đông, nó nên chạy không khí với tốc độ thấp và trung bình trong vài phút, khi nhiệt độ nước làm mát đạt đến60Khi nhiệt độ C, hãy tập trung vào công việc phụ tải.

7Không chú ý giữ ấm cơ thể

Mùa đông nhiệt độ thấp, dễ dàng làm cho động cơ diesel làm mát quá mức khi làm việc. Giữ ấm.

Đó là chìa khóa để sử dụng động cơ diesel tốt vào mùa đông. Ở khu vực phía Bắc, động cơ diesel được sử dụng vào mùa đông nên được trang bị các thiết bị chống lạnh như vỏ cách nhiệt và rèm cách nhiệt.