Làm thế nào để sửa chữa thân van bị thương?

1. Sử dụng một tập tin để loại bỏ các burr từ vết thương kéo thân van; Đối với các khu vực bị căng nhẹ hơn, sử dụng xẻng phẳng để xử lý sâu khoảng 1mm, sau đó được đánh bóng thô bằng vải mài mòn hoặc máy mài góc, tại thời điểm này một bề mặt kim loại mới sẽ xuất hiện.

2. Làm sạch bề mặt bằng chất tẩy rửa kim loại TL-700, làm cho bề mặt được sửa chữa không có dầu, bụi và không có vết bẩn, v.v.

3. Bôi thuốc sửa chữa chống mài mòn.

4. Sửa chữa chi tiết.

Công nghệ pha chế và bôi thuốc chống mài mòn:

1. Xây dựng các bản vá theo tỷ lệ khối lượng 3,8: 1;

2. Áp dụng keo trên bề mặt căng, lần đầu tiên nên được áp dụng càng ít càng tốt, áp dụng từ trên xuống, không cho phép sự hiện diện của bong bóng;

3. Sau khi dán keo lần đầu tiên 1h (tức là sau khi đóng rắn ban đầu của chất kết dính), điều chỉnh lại chất sửa chữa theo yêu cầu, áp dụng lần thứ hai, yêu cầu cao hơn kích thước ban đầu 1~2mm;

4. Sau khi chữa khỏi tự nhiên 1h, sử dụng đèn iốt vonfram 80~100 ℃ để sưởi ấm 3h là ok.

Quy trình hoàn thiện chi tiết yêu cầu:

1. Loại bỏ chất kết dính cao hơn kích thước ban đầu bằng các tệp, dao cạo và vải mài mòn và các công cụ khác, hãy đo nó bất cứ lúc nào khi vận hành, không làm cho lớp keo thấp hơn kích thước ban đầu và dành 0,5mm làm khối lượng hoàn thiện;

2. Khi kích thước đạt tới lượng hoàn thiện, dùng dụng cụ mài đã chế biến trước để hoàn thiện (đệm 80 miếng vải mài);

3. Khi kích thước cao hơn 0,2mm so với kích thước ban đầu, thay thế kim cương và nghiền đến độ chính xác kích thước thực tế là ok.

Chú ý:

Do sử dụng sửa chữa tại chỗ, để đảm bảo chất lượng sửa chữa, bạn phải làm sạch bụi, dầu xung quanh (đặc biệt là phần trên); Sau khi sửa chữa, nếu có khuyết tật (ví dụ như lỗ khí, v. v.) phải bổ sung keo, quá trình thao tác cùng lên.