I. Kiểm tra và làm sạch hàng ngày

1. Kiểm tra hệ thống nạp khí
   • Lọc sạch: Làm sạch hoặc thay thế các bộ lọc tác dụng trung bình (ví dụ: phần tử lọc lưới kim loại) bằng khí nén (áp suất ≤0.3MPa) hàng ngày (ví dụ: phần tử lọc sợi polyester). Nếu tỷ lệ tắc nghẽn khu vực lọc ≥30% (đồng hồ đo chênh lệch áp suất hiển thị ≥500Pa), cần thay thế phần tử lọc ngay lập tức để tránh quá tải quạt.
   • Ống niêm phong: Kiểm tra sự rò rỉ không khí ở đầu nối ống hút (có thể được phát hiện bằng cách sử dụng nước xà phòng), sự rò rỉ có thể dẫn đến giảm 10% -20% lực hút. Tập trung kiểm tra xem bu lông mặt bích có lỏng hay không, ống mềm có bị hỏng hay không.
2. Làm sạch cơ thể quạt
   • Loại bỏ bụi nhà ở: Lau vỏ quạt bằng vải ẩm hàng tuần để tránh bụi xâm nhập vào khoang động cơ.
   • Làm sạch tản nhiệt: Làm sạch bụi tích tụ trên bộ tản nhiệt của động cơ bằng bàn chải lông mềm mỗi tháng để ngăn động cơ quá nóng (nhiệt độ của bộ tản nhiệt nên ≤80 ℃).
3. Giám sát tham số chạy
   • Hiện tại và điện áp: Sử dụng đồng hồ đo dòng điện gọng kìm để theo dõi độ cân bằng hiện tại ba pha (độ lệch ≤5%), trong phạm vi dao động điện áp ± 10%. Nếu dòng điện tăng bất thường (chẳng hạn như vượt quá 15% dòng định mức), nó có thể là bộ lọc bị tắc hoặc cánh quạt bị mòn.
   • Tiếng ồn và rung: Tiếng ồn hoạt động phải ≤75dB (A) (đo từ thiết bị 1 mét), giá trị rung ≤4,5mm/s (theo tiêu chuẩn ISO 10816-3). Tiếng ồn bất thường có thể là tích tụ tro cánh quạt hoặc hư hỏng ổ trục, rung quá mức cần kiểm tra thời gian chết.

II. Kế hoạch bảo trì định kỳ

1. Quản lý bôi trơn

   Thành phần	Chu kỳ bôi trơn	Cách bôi trơn	Mô hình bôi trơn	Lượng nhiên liệu
   Vòng bi lăn	2000 giờ	Mỡ bôi trơn (điền thủ công)	Mỡ gốc lithium (như SKF LGEP 2)	Vòng bi khoang 1/3 đến 1/2
   hộp số	500 giờ	Dầu bôi trơn (kiểm tra mức dầu)	Dầu bánh răng công nghiệp (như Shell Omala S2 G 150)	Mức dầu đến đường trung tâm cửa sổ
   V-vành đai ổ đĩa	1000 giờ	Điều chỉnh độ căng đai	-	Khối lượng thả dây đai 15-20mm (khoảng cách 1000mm)

2. Sửa chữa thành phần chính

   • Cánh quạt cân bằng động: Hiệu chỉnh bằng máy cân bằng động laser mỗi 5000 giờ, mất cân bằng dư ≤0,5g · mm (phù hợp với ISO 1940-1 G2.5 cấp). Sự tích tụ tro hoặc mài mòn của cánh quạt có thể dẫn đến rung động gia tăng và thậm chí gây vỡ vỏ bơm.
   • Kiểm tra cách điện động cơ: Đo điện trở cách điện từ mặt đất của cuộn dây (≥1MΩ/kV, chẳng hạn như động cơ 400V ≥0,5MΩ) bằng đồng hồ mega-eurometer mỗi năm. Vật liệu cách nhiệt có thể bị ẩm hoặc ô nhiễm và cần được sấy khô hoặc làm sạch động cơ.
   • Thay thế con dấu: Thay thế con dấu cơ khí hoặc con dấu dầu mỗi 2 năm, lượng rò rỉ dầu vượt quá 5 giọt/phút cần được thay thế ngay lập tức, tránh ô nhiễm môi trường hút bụi bằng dầu bôi trơn.

3. Kiểm tra hiệu suất

   • Kiểm tra khối lượng không khí và áp suất: Kiểm tra thể tích không khí thực tế (nên ≥ 90% thể tích không khí định mức) và áp suất (nên ≥ 95% áp suất định mức) mỗi 6 tháng bằng máy đo gió và máy đo áp suất. Nếu hiệu suất giảm, nó có thể là cánh quạt bị mòn hoặc đường ống bị tắc.
   • Phân tích tiêu thụ năng lượngSo sánh công suất hiện tại và công suất định mức, nếu công suất thực tế vượt quá 10% giá trị định mức, cần kiểm tra xem tải có quá lớn hay hiệu suất động cơ giảm hay không.

III. Xử lý sự cố thường gặp