Với hơn 20 triệu hành khách ra vào sân bay Singapore mỗi năm, sân bay này sử dụng biến tần Danfoss VLT FCD300 để kiểm soát việc vận chuyển hành lý tại sân bay. Công ty cổ phần Saargdanfoss của Đan Mạch sẽ cung cấp khoảng 5.500 bộ biến tần VLT FCD300 cho FKI Logistics, nhà cung cấp hệ thống xử lý và phân phối hành lý trên toàn thế giới.
Chỉ cần là người từng có kinh nghiệm chờ đợi ở sân bay, cơ hồ khẳng định đều sẽ nghĩ đến hệ thống hậu cần xử lý và vận chuyển hành lý của sân bay. Nếu sân bay chỉ phải đối phó với một vài máy bay và một điểm nhận hành lý, bất cứ ai cũng có thể làm cho nó hoạt động. Và tất cả chúng ta đều biết rằng tình hình thực tế tại sân bay là khác nhau: hàng trăm máy bay khởi hành và đến mỗi ngày, hành lý được vận chuyển đến các thiết bị đầu cuối khác nhau hoặc được đón từ các thiết bị đầu cuối khác nhau, sau zui, điều quan trọng là hàng ngàn hành khách đang chờ hành lý mỗi giờ, và nó phải là hành lý chính xác, xuất hiện trên băng chuyền quay trong vài phút khi họ đến sảnh hành lý. Điều này đủ để làm cho hầu hết hành khách tóc bạc. Do đó, FKI Logistics phải đối mặt với những yêu cầu rất nghiêm ngặt và sân bay Changi của Singapore cũng không ngoại lệ. Thời gian từ lúc máy bay thả neo đến lúc hành lý được chuyển đến sảnh lấy hành lý, không thể vượt quá 35 phút. Bao gồm toàn bộ thời gian cho phép để dỡ hành lý của bạn từ máy bay, vận chuyển với "taxi sân bay", phân loại, chuyển đến bàn xoay hành lý chính xác.
Bộ điều khiển 300CrisBagTM bởi Danfoss VLT FCD300 Inverter
64 triệu hành khách mỗi năm
Số lượng hành khách dự kiến sẽ tăng lên trong những năm tới, do đó, vào năm 2007, sân bay Changi của Singapore đã mở rộng một nhà ga số 3 mới có khả năng xử lý 20 triệu hành khách, nâng tổng số hành khách ra vào sân bay lên 64 triệu mỗi năm. Chỉ riêng nhà ga số 3 mới của sân bay Changi Singapore đã phải lắp đặt thiết bị vận chuyển hành lý dài 10 km.
Công ty FKI Logistics
FKI Logistics Corporation là một công ty con của một công ty niêm yết cổ phiếu thuộc Tập đoàn Xử lý và Vận chuyển Vật liệu FKI với tên thương hiệu CrisplantTM và ClecoTM. FKI Logistics là thị trường xử lý và vận chuyển hành lý, phân phối bưu kiện và hàng hóa, kho bãi và hệ thống tự phục vụ có trụ sở tại Vương quốc Anh và sử dụng khoảng 15.000 nhân viên trên toàn thế giới. FKI Logistics đã thiết lập hơn 600 hệ thống Crisplant, trong đó không có hệ thống nào giống nhau. Hơn 50 hệ thống được lắp đặt tại các sân bay, bao gồm sân bay Hồng Kông, sân bay London, sân bay Las Vegas, sân bay Munich và sân bay Thượng Hải.
Thiết kế đơn vị
Trong một thời gian ngắn, có thể tổ chức xây dựng một hệ thống lớn như thế này vì toàn bộ hệ thống được tạo thành từ các đơn vị. Hệ thống vận chuyển của FKI Logistics, được gọi là CrisBagTM, cũng sẽ vận chuyển theo mô hình này phù hợp với sân bay Changi của Singapore. Yêu cầu hệ thống ở đây là phải vận chuyển, kiểm tra hành lý nặng 100 kg, di chuyển với tốc độ từ 1,8 đến 7 mét mỗi giây, tức là đạt 25 km mỗi giờ. Mỗi dây chuyền phải có khả năng vận chuyển 2.700 hành lý mỗi giờ hoặc 270 tấn hành lý mỗi giờ trong 24 giờ một ngày.
Xe lửa nhỏ
Mỗi kiện hành lý được đặt trên một khoang và mỗi khoang có một mã cụ thể. Bởi vậy, bất cứ lúc nào cũng có thể biết giá đỡ xếp hành lý là từ đâu tới, muốn đưa đi đâu. Bằng cách này, tất cả các hành lý đi qua hệ thống có thể được theo dõi. Giá đỡ giống như một đoàn tàu nhỏ lăn về phía trước, điều chỉnh tốc độ theo vị trí và hướng tức thì và các tình huống vận chuyển qua lại khác trong hệ thống. Sau zui, "chuyến tàu" này sẽ đến sân ga chính xác, và tại sân bay, nó sẽ đến bàn vận chuyển quay để lấy hành lý.
Yêu cầu chính xác về biến tần
Kiểm soát tốc độ và khởi động và dừng của hệ thống truyền tải, đưa ra yêu cầu về bộ chuyển đổi tần số. Do đó, các công ty hậu cần FKI cần tìm một nhà cung cấp bộ biến tần có thể đáp ứng nhu cầu của họ và đáp ứng tất cả các yêu cầu của chức năng đặc biệt này. Là một yêu cầu cơ bản, hệ thống xử lý và vận chuyển hành lý phải hoạt động liên tục, nhanh chóng và hiệu quả. FKI Logistics đã chọn biến tần VLT FCD300 của Danfoss vì nó đáp ứng tất cả các yêu cầu của họ. Toàn bộ hệ thống của thiết bị này bao gồm hơn 5.500 đơn vị CrisBagTM, tất cả đều được cấu hình với một hoặc nhiều bộ biến tần. Điều này đòi hỏi độ tin cậy vận hành cao.
Bước đột phá của Danfoss
Nhiệm vụ này chắc chắn là một bước đột phá đối với việc áp dụng bộ biến tần Danfoss vào ngành vận chuyển hành lý, tuy nhiên, đạt được đơn đặt hàng không có nghĩa là bất cứ ai cũng có thể nghỉ ngơi, có thể lơi lỏng. Công việc khó khăn chỉ mới bắt đầu.
Ban đầu, họ làm việc trên một hệ thống thử nghiệm được thiết lập bởi FKI Logistics tại địa điểm Aarhus, Đan Mạch. Hệ thống thử nghiệm này đủ lớn để phục vụ một sân bay nhỏ, bao gồm khoảng 300 đơn vị CrisBagTM, mỗi đơn vị được trang bị bộ biến tần Danfoss VLT FCD300.
Mỗi đơn vị CrisBagTM có thể được sử dụng trong hệ thống phân phối hành lý của Sân bay Changi Singapore sẽ được thiết lập và thử nghiệm. Điều đó có nghĩa là mỗi chức năng và sức mạnh dự kiến phải được chạy thử nghiệm trước khi các đơn vị CrisBagTM có thể được sản xuất với số lượng lớn.
Trong giai đoạn thử nghiệm, cần có sự hợp tác rất chặt chẽ giữa FKI Logistics và Salgdanfoss của Đan Mạch, vì vậy các cuộc họp dự án được tổ chức hàng tuần, trong khi các kỹ thuật viên và kỹ sư luôn làm việc chặt chẽ trong suốt giai đoạn của dự án. Thời hạn lắp đặt zui cho toàn bộ hệ thống tại sân bay Changi của Singapore đã được ấn định vào năm 2007.
dịch vụ
Về nguyên tắc, việc gửi một bộ chuyển đổi tần số là rất đơn giản, có khoảng 250 nhà cung cấp có thể làm được, nhưng có rất ít nhà cung cấp có thể cung cấp dịch vụ và hỗ trợ cùng một lúc.
Danfoss được đại diện bởi các dịch vụ và hỗ trợ tại hơn một trăm quốc gia. Ngoài ra, các trung tâm dịch vụ đã được thành lập, cung cấp phụ tùng thay thế trên toàn thế giới, do đó, bây giờ bình thường có thể gửi phụ tùng thay thế từ bất cứ nơi nào trên thế giới trong vòng 24 giờ. Danfoss cũng đã nỗ lực rất nhiều để duy trì một đội ngũ kỹ sư dịch vụ được đào tạo bài bản giữa các nhân viên và cộng tác viên kinh doanh bên ngoài. Điều này có nghĩa là nhân viên của Danfoss, bất kể họ ở đâu trên thế giới, luôn có kiến thức về sản phẩm.
Cho nên, tại sân bay Changi Singapore, Danfoss cũng gần trong gang tấc, chỉ cần đánh một cái. Vì vậy, một khi xảy ra vấn đề gì ngoài ý muốn, nhân viên dịch vụ kỹ thuật có thể đến sân bay trong vòng vài giờ.
Biến tần VLT FCD300
Bộ biến tần VLT phân tán FCD300 được thiết kế để điều khiển cả động cơ tiêu chuẩn và động cơ có mục đích đặc biệt, một bộ biến tần FCD300 có thể được lắp đặt trên động cơ hoặc gần động cơ. Tất nhiên, biến tần FCD300 cũng được cấu hình với cả kênh đầu vào và đầu ra kỹ thuật số và analog. Nếu bộ biến tần FCD300 được trang bị thẻ thông tin Profibus, nó có thể thực hiện các chức năng đơn giản như khởi động, tắt máy và điều chỉnh tốc độ, như trường hợp của Sân bay Changi Singapore. Nó cũng có thể thu thập các loại dữ liệu hoạt động khác nhau, cho dù đó là quản lý chung của hệ thống SRO hoặc thu thập có chọn lọc dữ liệu cho mục đích sửa chữa (chẳng hạn như số lần khởi động và ngừng hoạt động hoặc thời gian hoạt động). Sau zui, nhưng không kém phần quan trọng, các kênh đầu vào và đầu ra của biến tần FCD300 có thể được sử dụng làm "đầu vào/đầu ra của quá trình".
Một trong những ưu điểm của biến tần phân tán là có thể tiết kiệm rất nhiều cáp, vì cáp nguồn giữa một số biến tần FCD300 có thể không được xem xét. Trong một hệ thống được cấu hình với rất nhiều biến tần, * một, có nghĩa là tiết kiệm hàng ngàn mét cáp, chưa kể đến thời gian lắp đặt cáp tiết kiệm. Đặc biệt là việc lắp đặt biến tần VLT FCD300, có một lợi thế khác trong việc sửa chữa, vì tất cả các thành phần điện tử được bố trí trong nắp đậy. Vì vậy, nếu hoặc khi bộ biến tần bị lỗi sau nhiều năm sử dụng, chắc chắn sẽ có lỗi đọc thông tin lỗi trong menu, chỉ cần tháo 6 ốc vít, tháo nắp, lắp một cái mới, sẽ hoạt động trơn tru trở lại. Đặc biệt thời gian chết tại sân bay là một thông số rất quan trọng.
Biến tần VLT FCD300 cũng có một lợi thế là nó có công tắc an toàn tích hợp. Nó cũng cung cấp "ổ cắm cảm biến" cùng một lúc, cảm biến hoặc các thiết bị tương tự có thể dễ dàng kết nối với nó. Bằng cách này, biến tần hoạt động như một mô-đun đầu vào/đầu ra từ xa với một chức năng bổ sung, ví dụ, có thể truy cập vào xe buýt thông qua Profibus.
Với công suất đầu ra lên đến 3kW, VLT FCD300 cũng cung cấp vỏ IP66, vỏ máy tráng men rất chắc chắn và thậm chí có thể chịu được chất tẩy rửa rất mạnh được sử dụng trong ngành công nghiệp thực phẩm.
Tại sao chọn Danfoss?
· Sự hợp tác chặt chẽ của công ty với các kỹ thuật viên chuyên nghiệp của Danfoss Drive Department;
· Dịch vụ trên toàn thế giới;
· Biến tần FCD300 có thể giảm chi phí cáp và dây;
· Công tắc an toàn được xây dựng trong biến tần FCD300.
Liên kết thông tin liên quan:
Biến tần Danfoss VLT FC300 Series
Danfoss VLT FCD300 vận chuyển hành lý cho hàng triệu hành khách tại sân bay Singapore
Danfoss VLT FCD300 vận chuyển hành lý cho hàng triệu hành khách tại sân bay Singapore