Xi lanh tiêu chuẩn SMC gốc được trang bị công tắc từ tính

Xi lanh tiêu chuẩn SMC gốc được trang bị công tắc từ tính

Xi lanh tiêu chuẩn SMC gốc MDBF100TN-100Z-M9BW

MB-Z Series xi lanh/Loại tiêu chuẩn Single Bar Double Actions

● Chất lượng giảm 10% do thay đổi hình dạng đầu xi lanh

● Thiết lập mô hình lắp đặt đầu cực, hoặc lắp đặt chân xoay (tiết kiệm thời gian đặt hàng xi lanh và phụ kiện tương ứng)

● Với công tắc từ tính (dòng MDB-Z: MDB, MDBW, MDBK, MDBKW, MDBB, MDB □ Q)

Vòng nam châm tích hợpDVòng nam châm tích hợp

Cách cài đặtFThanh bên mặt bích loại

Đường kính xi lanh100Đường kính xi lanh 100mm

Các loại Pass ThreadTNNPT

Du lịch xi lanh100Đột quỵ xi lanh 100mm

Xi lanh đuổi theo dấu hiệu-Không có vỏ bọc, đệm khí

Đánh dấu điều chỉnh đột quỵ-không

Đánh dấu đột quỵ đôi-Không có dấu hành trình

Du lịch xi lanh 2-Du lịch không xi lanh 2

Xi lanh theo dấu 2.-Không có vỏ bọc, đệm khí

Phụ kiện 1-không

Phụ kiện 2-không

Mô hình chuyển đổi từM9BWMàn hình hiển thị 2 màu, không có công tắc từ tiếp xúc, loại dây trực tiếp với đèn báo, loại dây 2, dẫn ngang, chiều dài dây 0,5m, điện áp áp dụng: DC24V (DC10~28V)

Số lượng công tắc từ-2 hoặc không

Quy cách đặt hàngXC7Vật liệu của thanh giằng, van đệm, đai ốc thanh giằng, vv là mẫu thép không gỉ

Đường kính phân phối1/2

Chất lỏng áp dụngKhông khí

Hình thứcLoại áp suất không khí

Cách hành độngHành động đôi

Hình dạng cuối thanhren ngoài

Rod End Nam Kích thước renM26X1.5

Áp suất áp suất thấp [MPa]0,05 MPa

Áp suất áp suất cao [MPa]1,0 MPa

Đảm bảo chịu áp suất [MPa]1,5 MPa

Hình thức thất bại xi lanh SMC Nhật Bản: Piston chết, không hành động; Xi lanh khí yếu, vòng niêm phong bị mài mòn, rò rỉ khí.

Thành phần của xi lanh SMC Nhật Bản:

Xi lanh SMC Nhật Bản chủ yếu bao gồm khối xi lanh, piston, vòng đệm, vòng từ (có xi lanh SMC Nhật Bản). Lấy ví dụ về xi lanh hành động kép của thanh piston đơn mà xe buýt thường sử dụng trong hệ thống khí nén để minh họa,

Cấu trúc điển hình của xi lanh được thể hiện trong hình 1 dưới đây. Nó bao gồm xi lanh, piston, cần piston, nắp trước, nắp sau và con dấu. Bên trong xi lanh tác động kép được chia thành hai khoang bởi piston. Có khoang thanh piston

Nó được gọi là khoang có thanh và khoang không có piston được gọi là khoang không có thanh.

Hướng dẫn sử dụng xi lanh SMC Nhật Bản

Môi trường làm việc: Không khí khô và sạch được lọc bằng cách khử nước và chứa sương mù dầu.

Phương tiện truyền thông và nhiệt độ môi trường: 5-60 ° C dưới 50 ° C khí nén cần được xử lý bằng cách khử nước đặc biệt.

Độ ẩm tương đối: ≤85%

Phạm vi áp suất làm việc phổ biến: 0.1~1.0MPa

参考速度: 250mm / s (mm giây)

Lưu trữ: Các xi lanh nên được đặt trong một nhà kho thông gió và khô ráo để tránh bị ẩm và rỉ sét.

Trước khi lắp đặt nên thử nghiệm trong điều kiện không tải, nó có thể được cài đặt sau khi bình thường.

MB1 hành động đôi cực đơn

Một phiên bản cải tiến của CA1 đệm khí tác động kép thanh đôi. Xi lanh đơn giản kết nối với đầu xi lanh là bốn cần kéo, cần kéo không vươn ra ngoài nắp xi lanh. Ngoại hình đẹp. Độ chính xác xử lý của tay áo hướng dẫn và thanh piston cao và bảng thả thanh piston nhỏ. Cài đặt chính xác cao. đệm khoang cộng

Lớn, có một vòng đệm đệm mới được sử dụng, khả năng đệm tăng 30% so với CA1. Có thể điều khiển tốc độ cao. Van giảm xóc không lộ ra ngoài đầu xi lanh, an toàn, dễ điều chỉnh. Thông qua nằm trên cùng một mặt phẳng với van đệm.

MB1 là xi lanh SMC mặt cắt hình vuông với bốn thanh kéo không lộ ra ngoài, công tắc từ tính có thể được lắp đặt trong rãnh ở bốn mặt.

Xi lanh tiêu chuẩn SMC gốc được trang bị công tắc từ tính