Bảo trì và kiểm tra cân nặng SCS-150
Cân nặng là một thiết bị đo lường quan trọng đối với thương mại nước ngoài của công ty chúng tôi, là một trong những thiết bị đo lường chất lượng nước ngoài chính của công ty, bài viết này chủ yếu giới thiệu các chỉ số kỹ thuật chính của cân nặng loại SCS-150 và phương pháp bảo trì và kiểm tra hàng ngày.
I. Tổng quan
SCS Series Digital Weighbridge là thiết bị cân tự động để cân hàng hóa đang hoạt động hoặc đứng yên, thích hợp cho tất cả các loại xe tải và đo lường hàng rời, công ty chúng tôi SCS-100 loại Weighbridge, nó bao gồm bảng cân cơ học, hệ thống cảm biến kỹ thuật số, màn hình cân kỹ thuật số và như vậy, cơ sở hỗ trợ nó có cơ sở cân và phòng điều khiển, vv, khi được cân nặng hoặc xe tải được đặt trên bảng cân cơ thể, dưới tác động của trọng lực, bảng cân sẽ truyền trọng lực đến các tế bào, làm cho chất đàn hồi của tế bào biến dạng, hoàn thành chuyển đổi lực/điện, đầu ra tín hiệu điện tỷ lệ dương với giá trị trọng lượng, được xử lý bằng dụng cụ cân, hoàn thành chuyển đổi analog/kỹ thuật số, thu thập dữ liệu, thu thập dữ liệu Xử lý, hiển thị và các công việc khác, có độ chính xác cao và độ tin cậy cao;
b) Tính nhất quán trao đổi tốt;
Tính ổn định cao;
④ Nó có chức năng tự nhận dạng để dễ dàng chẩn đoán lỗi;
Nhóm có tính linh hoạt cao;
⑥ Có các đặc điểm như chức năng phòng thủ.
II. Kiểm tra hàng ngày và bảo trì cân nặng SCS-100 và các thông số kỹ thuật chính:
1, Các chỉ số hiệu suất kỹ thuật yêu cầu như trong Bảng 1:
2. Lưu ý sử dụng:
(1) SCS-100 loại cân nặng nên có tốc độ đồng đều trên bàn cân, tốc độ được kiểm soát trong vòng 5km/h, cấm phanh khẩn cấp trên bàn cân, thân xe cố gắng dừng ở vị trí giữa của thân cân.
(2) Mỗi lần xe lên cân trước tiên quan sát xem đồng hồ có hiển thị tổng trọng lượng bằng 0 hay không; Xem đồng hồ hiển thị ổn định trước khi in hoặc ghi dữ liệu.
(3) Khi có một chiếc xe trên quy mô không cho phép thiết bị mất điện, chẳng hạn như mất điện tạm thời, sau khi khôi phục lại điện nên để xe xuống bàn cân, đợi thiết bị phục hồi 0 sau đó đo lại.
d) Nghiêm cấm công việc hàn điện hoặc sử dụng bàn cân làm dây nối đất.
(5) Tải trọng xe mỗi lần đo không được lớn hơn trọng lượng tối đa.
3, Lưu ý bảo trì
(1) Thường xuyên kiểm tra thiết bị giới hạn của cân để đảm bảo độ chính xác của cân, kiểm tra xem cơ thể cân có linh hoạt hay không, khoảng cách giới hạn bên theo chiều dọc phải là 3mm, tấm va chạm giới hạn và các bu lông giới hạn khác nhau trong tình trạng tốt (khoảng cách giới hạn bên ≤2mm, khoảng cách giới hạn dọc ≤3mm, khoảng cách dỡ tải ≤2mm).
(2) Kiểm tra xem bảng chịu lực có đủ điều kiện hay không là: kích thước đường chéo của bốn điểm chịu lực của cảm biến (lỗi đường chéo trong vòng 4mm), và độ lệch trái và phải (trong vòng ± 1,5mm) và độ lệch trước và sau (trong vòng ± 2mm).
(3) Kiểm tra khoảng cách bốn phía của bàn cân nên chú ý đến cạnh của quy mô và đáy của cơ thể quy mô hoặc giữa cơ thể quy mô và dốc dẫn nếu có tạp chất nhúng, bên trong hộp thiết bị đầu cuối nên sạch sẽ, dây cáp cảm biến riêng lẻ được nối chắc chắn, đai ốc lục giác bên ngoài ABS được khóa;
(4) Cảm biến cột được lắp đặt theo chiều dọc, không có hiện tượng nghiêng.
4. Phân tích và khắc phục sự cố thường gặp
(1) Thiết bị được cấp nguồn mà không có màn hình hiển thị và tiếng bíp: có thể là cầu chì bị cháy, hoặc không có đầu vào AC 220V hoặc máy biến áp dụng cụ bị điện áp cao bị hỏng nên thay thế cầu chì, kiểm tra đầu vào AC 220V hoặc thay thế máy biến áp đặc biệt.
(2) Đồng hồ hiển thị sự khác biệt về góc: có thể do nền tảng của cơ thể cân không thực tế, sau khi sử dụng lâu dài làm cho cơ sở cảm biến cao và thấp không nhất quán, có thể điều chỉnh lại phần chênh lệch góc hoặc điều chỉnh chiều cao cơ sở.
(3) Thiết bị hiển thị hiện tượng trôi dạt: có thể do cảm biến kỹ thuật số xâm nhập nước lâu dài và hiệu suất cách nhiệt bị suy yếu, nên kiểm tra giá trị mã bên trong của mỗi cảm biến, có thể xác định cảm biến nào tồn tại hiện tượng trôi dạt.
(4) Thiết bị tự kiểm tra sau khi bật nguồn, sau đó hiển thị "......" chết máy: có thể cáp dữ liệu màu xanh lá cây và trắng trong hộp nối được kết nối ngược, nên ngắt nguồn ngay lập tức, sử dụng thiết bị để phát hiện tất cả các cáp cảm biến và dây màu tương ứng của xe buýt là chính xác, và kiểm tra xem có dây tiếp xúc giữa nhau hay không, sau khi kết nối lại là được.
(5) màn hình lớn hiển thị từ khởi động không hiển thị dữ liệu cân bình thường: giao diện thiết bị và giao diện màn hình lớn không thống nhất; Kết nối bảng này là được.
(6) Sau khi đồng hồ đo được kết nối với máy tính, chạy phần mềm cân hiển thị mã lộn xộn: thiết lập lại tốc độ truyền trong đồng hồ đo và phần mềm cân để thống nhất các thiết lập của nó.
(7) Sau khi xuống bàn cân, một dữ liệu ổn định tương đối lớn vẫn được hiển thị trên đồng hồ đo: kiểm tra giới hạn của bàn cân, điều chỉnh nó đến vị trí hợp lý.
(8) Sau khi khởi động máy, đồng hồ luôn hiển thị dữ liệu tương đối lớn, hơn nữa phạm vi nhấp nháy lớn: điện áp không ổn định hoặc có nhiễu bên ngoài.
B5-05=giá trị thông số Kd, (cài 2)
B5-03=giá trị thông số Ki, (cài 3)
Lỗi trọng lượng tiêu chuẩn được sử dụng để kiểm tra không được lớn hơn 1/3 lỗi tối đa cho phép của cân tương ứng.
Giá trị lập chỉ mục và phạm vi sai số tối đa cho phép được hiển thị trong Bảng 2.
3, Quá trình kiểm tra
Việc kiểm tra cân nặng loại SCS-100 phải phù hợp với quy trình kiểm tra JJG539-1997, Quy mô chỉ số kỹ thuật số, với các bước hoạt động cụ thể như sau:
(1) Kiểm tra ngoại hình
Kiểm tra dấu hiệu và số giấy phép sản xuất; Nhà sản xuất, số nhà máy, mức độ chính xác, cân tối đa và tối thiểu, kiểm tra giá trị chỉ mục, dấu hiệu phải chắc chắn và đáng tin cậy, kích thước chữ viết tay và hình dạng của nó phải rõ ràng và dễ hiểu.
(2) Phát hiện lặp lại
Sự khác biệt của kết quả thu được từ nhiều lần cân trên cùng một tải trọng không được lớn hơn giá trị tuyệt đối của sai số tối đa cho phép của cân đó.
Trọng lượng được thêm vào trọng lượng tối đa theo thứ tự từ nhỏ đến lớn từ 0, trọng lượng được dỡ xuống 0 theo cùng một phương pháp, nhiều phép đo được thực hiện, phép đo nên bao gồm (trọng lượng tối thiểu, trọng lượng thay đổi lỗi tối đa cho phép; trọng lượng tối đa 50%; trọng lượng tối đa).
(3) Phụ tải
Giá trị hiển thị của cùng một trọng lượng ở các vị trí khác nhau, lỗi của nó không được lớn hơn lỗi tối đa cho phép của trọng lượng này.
① Đối với thang đo N ≤4 điểm hỗ trợ của người mang, trọng lượng được áp dụng trên mỗi điểm hỗ trợ bằng khoảng 1/3 tổng trọng lượng tối đa và giá trị bì bổ sung tối đa.
② Đối với cân số điểm hỗ trợ của người mang N ≥4, trọng lượng áp dụng cho mỗi điểm hỗ trợ bằng khoảng 1/(N-1) tổng trọng lượng tối đa và giá trị bì bổ sung tối đa.
(4) Phân biệt
Trên quy mô cân bằng, nhẹ nhàng và chậm rãi đặt hoặc loại bỏ trọng lượng bằng 1,4d, tại thời điểm này giá trị hiển thị ban đầu nên được thay đổi.
(5) Thiết bị không
Độ chính xác đặt 0 của thiết bị bằng 0 là ± 0,25d, tổng hiệu quả đặt 0 của thiết bị bằng 0 không được lớn hơn 4% trọng lượng tối đa.
Tổng hiệu quả của thiết bị 0 ban đầu nên không lớn bằng 20% so với quy mô tối đa.
(6) Đặt độ chính xác của thiết bị 0.
Độ lệch 0 sau khi đặt 0 ảnh hưởng đến kết quả cân không được lớn hơn 0,25e.
(7) Kiểm tra lặp lại
Tìm số lượng quy mô tối đa có tổng khối lượng lớn hơn hoặc bằng cân động này, xe được nhấn nhiều lần và độ lệch của nó không được lớn hơn lỗi tối đa cho phép.