Van điện được điều khiển bởi điện, và quá trình chuyển động của nó có thể được điều khiển bởi kích thước của đột quỵ, mô-men xoắn hoặc lực đẩy trục. Vì các đặc tính làm việc và tỷ lệ sử dụng của thiết bị điện van phụ thuộc vào loại van, đặc điểm kỹ thuật làm việc của thiết bị và vị trí của van trên đường ống hoặc thiết bị. Do đó, làm chủ sự lựa chọn đúng đắn của thiết bị điện van, xem xét ngăn chặn sự xuất hiện của quá tải (mô-men xoắn làm việc cao hơn mô-men xoắn điều khiển) trở thành một liên kết quan trọng.

Trong quá khứ, phương pháp bảo vệ động cơ là sử dụng cầu chì, rơle quá dòng, rơle nhiệt, bộ điều chỉnh nhiệt, v.v., nhưng những phương pháp này cũng có những ưu và nhược điểm riêng, đối với thiết bị điện thay đổi tải, không có cách bảo vệ đáng tin cậy tuyệt đối. Vì vậy phải áp dụng các phương pháp kết hợp khác nhau. Nhưng do tình trạng tải trọng của mỗi thiết bị điện khác nhau, khó có thể đưa ra một cách tiếp cận thống nhất. Nhưng khái quát đa số tình huống, cũng có thể từ đó tìm được điểm chung. Phương thức bảo vệ quá tải được áp dụng, quy nạp thành hai loại:

01 Đánh giá sự tăng hoặc giảm dòng điện đầu vào của động cơ.

02 Đánh giá nhiệt của động cơ.

Cả hai cách trên, hãy xem xét phụ cấp thời gian nhất định cho công suất nhiệt của động cơ. Thật khó để làm cho nó phù hợp với đặc tính công suất nhiệt của động cơ theo một cách duy nhất. Vì vậy, bạn nên chọn phương pháp hoạt động đáng tin cậy dựa trên nguyên nhân quá tải - kết hợp phương pháp composite để đạt được hiệu quả bảo vệ quá tải toàn diện.

Loạt khai thác mỏ

Các phương pháp bảo vệ cơ bản cho quá tải:

01 Sử dụng bộ điều chỉnh nhiệt để bảo vệ quá tải cho hoạt động liên tục của động cơ hoặc hoạt động điểm;

02 Rơle nhiệt được sử dụng để bảo vệ động cơ bị chặn;

03 Áp dụng cầu chì hoặc rơle quá dòng cho tai nạn ngắn mạch;