I. Động cơ và hệ thống lái xe bị lỗi

1. Động cơ không khởi động được
   • Nguyên nhân có thể：
     • Mất điện (chẳng hạn như điện áp không ổn định, phích cắm lỏng lẻo).
     • Kích hoạt bảo vệ quá tải động cơ (chẳng hạn như tải quá lớn hoặc tản nhiệt kém).
     • Mạch điều khiển hoặc bảng điều khiển bị hỏng.
   • Giải pháp：
     • Kiểm tra kết nối nguồn để đảm bảo điện áp ổn định (ví dụ: 220V ± 10%).
     • Giảm tải (chẳng hạn như giảm khối lượng vật liệu hoặc giảm tốc độ quay), làm sạch quạt tản nhiệt.
     • Liên hệ với nhà sản xuất để thay thế mạch điều khiển hoặc bảng điều khiển.
2. Tốc độ động cơ không ổn định hoặc bất thường
   • Nguyên nhân có thể：
     • Các thông số biến tần được đặt sai (chẳng hạn như dao động tần số).
     • Bàn chải carbon động cơ bị mòn (thích hợp cho động cơ bàn chải).
     • Các bộ phận truyền động như dây đai, khớp nối bị lỏng lẻo hoặc mòn.
   • Giải pháp：
     • Hiệu chỉnh lại các thông số biến tần để đảm bảo tần số đầu ra ổn định.
     • Thay thế bàn chải carbon hoặc chuyển sang động cơ không chổi than.
     • Buộc chặt các bộ phận truyền động hoặc thay thế các bộ phận mòn.

II. Đầu nhũ tương và hệ thống trộn bị lỗi

1. Đầu nhũ tương rung hoặc tiếng ồn quá mức
   • Nguyên nhân có thể：
     • Đầu nhũ tương không được gắn chắc chắn (chẳng hạn như giải phóng mặt bằng trục quá lớn).
     • Vật liệu chứa các hạt cứng khiến rôto va chạm với stato.
     • Vòng bi bị hư hỏng hoặc bôi trơn không đủ.
   • Giải pháp：
     • Lắp lại đầu nhũ tương để đảm bảo giải phóng mặt bằng dọc trục phù hợp với yêu cầu (thường<0,1mm).
     • Lọc vật liệu, loại bỏ các hạt cứng.
     • Thay thế vòng bi và bổ sung mỡ (chẳng hạn như mỡ lithium nhiệt độ cao).
2. Giảm hiệu ứng nhũ tương
   • Nguyên nhân có thể：
     • Đầu nhũ tương bị mòn (chẳng hạn như gãy răng stator hoặc ăn mòn rotor).
     • Không đủ tốc độ quay hoặc lực cắt không đủ.
     • Tỷ lệ vật liệu hoặc nhiệt độ không phù hợp.
   • Giải pháp：
     • Thay thế đầu nhũ tương bị mòn (ví dụ: rôto, stator).
     • Tăng tốc độ quay hoặc kéo dài thời gian nhũ tương.
     • Điều chỉnh tỷ lệ phân phối vật liệu (ví dụ: tỷ lệ pha dầu với pha nước) hoặc kiểm soát nhiệt độ (ví dụ: 50-70 ° C).

III. Vấn đề niêm phong và rò rỉ

1. Rò rỉ con dấu cơ khí
   • Nguyên nhân có thể：
     • Bề mặt niêm phong bị mòn hoặc ăn mòn (chẳng hạn như tiếp xúc lâu dài với vật liệu axit và kiềm).
     • Vòng đệm bị lão hóa hoặc lắp đặt không đúng cách.
     • Sự mất cân bằng lực trục dẫn đến sự thất bại của niêm phong.
   • Giải pháp：
     • Thay thế các bộ phận niêm phong cơ khí (ví dụ: bề mặt niêm phong silicon carbide/vonfram cacbua).
     • Thay thế vòng đệm và đảm bảo lắp đặt đúng vị trí.
     • Điều chỉnh giải phóng mặt bằng trục, cân bằng lực trục.
2. Rò rỉ niêm phong tĩnh
   • Nguyên nhân có thể：
     • O-ring hoặc miếng đệm lão hóa, biến dạng.
     • Bu lông buộc lỏng hoặc lực không đồng đều.
   • Giải pháp：
     • Thay thế O-ring hoặc miếng đệm (chẳng hạn như vật liệu Viton).
     • Chốt lại bu lông và thắt chặt đồng đều theo thứ tự đường chéo.

IV. Lỗi hệ thống điều khiển

1. Màn hình cảm ứng không phản hồi hoặc hiển thị bất thường
   • Nguyên nhân có thể：
     • Bề mặt màn hình cảm ứng bẩn hoặc trầy xước.
     • Hệ thống điều khiển bị chết hoặc lỗi phần mềm.
     • Dây nối bị lỏng hoặc hư hỏng.
   • Giải pháp：
     • Làm sạch bề mặt màn hình cảm ứng và tránh chạm vào các vật sắc nhọn.
     • Khởi động lại thiết bị hoặc cập nhật phần mềm hệ thống điều khiển.
     • Kiểm tra và cắm lại dây kết nối.
2. Cài đặt tham số không thể lưu
   • Nguyên nhân có thể：
     • Lưu trữ hết pin (như pin CMOS).
     • Mô-đun lưu trữ bị lỗi.
   • Giải pháp：
     • Thay pin lưu trữ (chẳng hạn như pin nút CR2032).
     • Liên hệ với nhà máy để thay thế mô - đun lưu trữ.

V. Hệ thống sưởi ấm và làm mát bị lỗi

1. Sưởi ấm không đồng đều hoặc nhiệt độ mất kiểm soát
   • Nguyên nhân có thể：
     • Ống sưởi bị hư hỏng hoặc tiếp xúc kém.
     • Lỗi cảm biến nhiệt độ (chẳng hạn như đầu dò PT100 bị hỏng).
     • Các thông số PID của hệ thống điều khiển được thiết lập không đúng cách.
   • Giải pháp：
     • Thay thế ống sưởi và kiểm tra hệ thống dây điện.
     • Hiệu chỉnh hoặc thay thế cảm biến nhiệt độ.
     • Điều chỉnh lại các tham số PID (ví dụ: dải tỷ lệ, thời gian tích hợp).
2. Hệ thống làm mát thất bại
   • Nguyên nhân có thể：
     • Lưu lượng nước làm mát không đủ hoặc tắc nghẽn.
     • Cuộn dây làm mát có quy mô hoặc ăn mòn.
   • Giải pháp：
     • Kiểm tra máy bơm và đường ống nước để đảm bảo dòng nước thông thoáng.
     • Rửa cuộn làm mát hoặc thay thế các bộ phận ăn mòn.

VI. Các câu hỏi thường gặp khác

1. Vật liệu văng hoặc rò rỉ
   • Nguyên nhân có thể：
     • Khoang ngực không kín.
     • Tốc độ quay quá cao hoặc độ nhớt vật liệu quá thấp.
   • Giải pháp：
     • Kiểm tra và buộc chặt con dấu khoang.
     • Giảm tốc độ quay hoặc tăng độ nhớt của vật liệu (chẳng hạn như thêm chất làm đặc).
2. Thiết bị mùi hoặc khói
   • Nguyên nhân có thể：
     • Động cơ quá tải hoặc cuộn dây ngắn mạch.
     • Vật liệu phân hủy ở nhiệt độ cao.
   • Giải pháp：
     • Tắt máy ngay lập tức, kiểm tra động cơ và mạch điện.
     • Giảm nhiệt độ sưởi ấm hoặc thay đổi công thức vật liệu.

VII. Đề xuất bảo trì phòng ngừa

1. Kiểm tra định kỳ：
   • Kiểm tra nguồn điện, con dấu và các bộ phận truyền tải trước mỗi lần sử dụng.
   • Sau khi sử dụng làm sạch đầu nhũ hóa và khoang, phòng ngừa vật liệu còn sót lại.
2. Bảo trì thường xuyên：
   • Thay dầu mỡ mỗi 3 tháng, kiểm tra vòng bi và niêm phong cơ khí.
   • Hiệu chỉnh cảm biến nhiệt độ và hệ thống điều khiển mỗi 6 tháng.
3. Quy trình thao tác：
   • Tránh chạy không tải hoặc sử dụng quá tải.
   • Kiểm soát nhiệt độ vật liệu và độ nhớt, tránhXấu xaTình hình làm việc.
4. Quản lý phụ tùng：
   • Dự trữ các phụ tùng thay thế thông thường (chẳng hạn như đầu nhũ tương, vòng đệm, bàn chải carbon) để rút ngắn thời gian sửa chữa.