Các phương pháp khắc phục sự cố phổ biến cho các lỗi phổ biến và không hành động của van điện từ

Van điện từ thủy lực là dựa vào lực đẩy được tạo ra khi điện từ nam châm điện để làm cho lõi van chuyển động tương đối trong thân van, điều khiển hướng lưu thông chất lỏng, phá vỡ hoặc dòng chảy của các thành phần thủy lực. Có một số hiện tượng thất bại phổ biến của van điện từ trong quá trình sử dụng:

(1) Lõi van không chuyển động hoặc bị chặn bất thường trong chuyển động: chủ yếu là trục trặc nam châm điện, kẹp lõi van, trầy xước bề mặt phối hợp giữa lõi van và thân van dẫn đến tăng ma sát, lỗi mùa xuân đặt lại, thay đổi đặc tính chất lỏng dầu, v.v.

(2) Rò rỉ: chủ yếu bao gồm rò rỉ bên trong và rò rỉ bên ngoài thất bại.

(3) tổn thất áp suất lớn: chủ yếu là do dòng chảy thực tế quá lớn, lỗi kích thước giữa bảng lõi van hoặc rãnh chìm thân van và sự dịch chuyển lõi van không đúng vị trí.

(4) rò rỉ từ tính hoặc mất đường quá mức: bề mặt cuộn dây điện từ bị lỗi hoặc mạch điều khiển cuộn dây bị lỗi, dẫn đến sự bất thường trong dòng từ đi qua cuộn dây.

(5) Tác động và rung động bất thường: Tốc độ chuyển động của ống van quá lớn hoặc van điện từ cố định bị lỏng ốc vít, cũng như trục trặc đường dầu, v.v. đều có thể gây ra tác động và rung động bất thường.

Sự cố thường gặp có van điện từ không hoạt động, nên kiểm tra từ những mặt sau:

(1) nhập khẩu solenoid van thiết bị đầu cuối lugs lỏng lẻo hoặc đầu dây rơi ra, solenoid van không được điện, nó có thể buộc chặt đầu dây.

(2) Cuộn dây van điện từ nhập khẩu bị cháy, có thể tháo dây của van điện từ, đo bằng vạn năng, nếu mạch mở, cuộn dây van điện từ bị cháy. Lý do có độ ẩm của cuộn dây, gây ra cách điện không tốt và rò rỉ từ tính, gây ra dòng điện bên trong cuộn dây quá lớn và bị đốt cháy, vì vậy để ngăn chặn nước mưa xâm nhập vào van điện từ. Ngoài ra, lò xo vượt qua thử thách, lực phản ứng quá lớn, số cuộn dây quá ít, lực hút không đủ cũng có thể làm cho cuộn dây bị cháy. Trong trường hợp khẩn cấp, nút thủ công trên cuộn dây có thể được đánh từ vị trí "0" khi hoạt động bình thường đến vị trí "1" để van được mở.

(3) Van điện từ bị kẹt. Van solenoid của ống lót và ống van có khoảng cách hợp tác nhỏ (ít hơn 0,008mm), nói chung là lắp ráp một mảnh, khi có tạp chất cơ học mang vào hoặc dầu bôi trơn quá ít, rất dễ bị mắc kẹt. Phương pháp xử lý có thể dùng dây thép đâm vào lỗ nhỏ trên đầu, làm cho nó bật trở lại. Giải pháp cơ bản là tháo van điện từ, lấy ống van và ống van ra, làm sạch bằng CCI4, làm cho ống van hoạt động linh hoạt trong ống van. Khi tháo dỡ cần chú ý đến thứ tự lắp ráp của từng bộ phận và vị trí dây bên ngoài để lắp ráp lại và dây đúng cách, cũng kiểm tra xem lỗ phun dầu có bị tắc hay không và dầu bôi trơn có đủ hay không.

d) Rò rỉ khí. Rò rỉ khí có thể gây ra áp suất không khí không đủ, làm cho việc mở và đóng van cưỡng bức trở nên khó khăn, nguyên nhân là do một số lỗ thoát khí do miếng đệm niêm phong bị hư hỏng hoặc van ống bị mòn. Khi xử lý sự cố van điện từ của hệ thống chuyển đổi, bạn nên chọn thời điểm thích hợp, và khi van điện từ này bị mất điện để xử lý, nếu không xử lý xong trong khoảng cách chuyển đổi, hệ thống chuyển đổi có thể bị tạm dừng và xử lý một cách ung dung.