AEV200-DC240M4 chia động cơ sạc DC cho xe điện

AEV200-DC240M4 chia động cơ sạc DC cho xe điện

1、Tất cả trong một cọc sạc DCTổng quan

Dòng AEV là một thế hệ hoàn toàn mới của bộ sạc nhanh DC công suất không đổi cho xe điện. Hệ thống tích hợp mô-đun sạc công suất không đổi 30/40kW, điện áp đầu ra tối đa 1000V, đáp ứng tất cả các loại nhu cầu sạc xe. Các mô-đun được thiết kế với ống dẫn khí cách ly, độ tin cậy cao và có thể được áp dụng cho tất cả các loại cảnh môi trường khắc nghiệt. Hệ thống tương thích với cấu hình công suất xuống, tương thích với súng đơn và súng kép và phân phối công suất, có thể được sử dụng rộng rãi trong tất cả các loại trạm sạc công cộng và chuyên dụng.

2, AEV200-DC240M4 chia động cơ sạc DC cho xe điệnTất cả trong một cọc sạc DCCác tính năng chính

l Hỗ trợ đầu ra sạc DC 150-1000V, đầu ra sạc điện liên tục 300V-1000V, có thể sạc tất cả các loại xe chở khách và tất cả các loại xe lớn.

l Thiết kế lớp bảo vệ IP54, thích ứng với việc sử dụng lắp đặt ngoài trời, trong quá trình thiết kế xem xét đầy đủ các đặc điểm môi trường của ứng dụng ngoài trời, đáp ứng đầu ra đầy tải bình thường của hệ thống ở nhiệt độ môi trường -20 độ đến 50 độ.

l Hoàn thành cấu hình tích cực và tiêu cực Busbar DC contactor và bảo hiểm, công tắc bảo vệ dừng khẩn cấp, chống sét đầu vào, công tắc rò rỉ, thiết bị bảo vệ an ninh giám sát phát hiện mặt đất và cách điện, có nhiều chức năng bảo vệ và logic trên phần mềm và phần cứng.

l Có nhiều chế độ thanh toán sạc như tự động, thời gian, số tiền, công suất, SOC, v.v., hỗ trợ sạc bánh xe hai súng, sạc trung bình, sạc thời gian và nhiều chế độ chuyển đổi súng khác.

l Độ tin cậy cao, áp dụng mô-đun keo tưới ống dẫn khí cách ly, tỷ lệ thất bại thấp; Hệ thống ống dẫn khí cấu hình màn hình G4, bảo vệ tốt và bảo trì đơn giản.

l Cài đặt đồng hồ đo năng lượng DC độc lập, cung cấp chức năng đo và thanh toán chính xác cho mỗi đầu ra.

l Cung cấp chức năng giám sát mạng, có thể thực hiện giám sát từ xa thông qua mạng LAN có dây, bộ định tuyến không dây LTE, v.v. Hỗ trợ chức năng thanh toán hoạt động đầu cuối điện thoại di động và chức năng quản lý thanh toán thẻ RF.

l Có chức năng cảnh báo hệ thống, nhật ký hệ thống, ghi lại phí và lưu trữ dữ liệu truyền thông BMS để đáp ứng chức năng đọc dữ liệu từ xa và nâng cấp phần mềm.

3. Thông số kỹ thuật

4. Hỗ trợ nền tảng sạc có trật tự

4.1. Phân phối tải năng động, tối ưu hóa hiệu quả sạc

Theo dõi tải biến áp phân phối trong thời gian thực, điều chỉnh năng lượng sạc và tránh quá tải.

Hỗ trợ chế độ "tới trước sạc+phân phối thông minh công suất", nâng cao tỷ lệ sử dụng thiết bị sạc.

4.2. Tối ưu hóa giá điện Peak Valley, giảm chi phí sử dụng điện

Kết hợp với chiến lược giá điện chia sẻ thời gian, hướng dẫn người dùng sạc trong thời gian thấp và giảm chi phí điện.

Hỗ trợ hẹn trước sạc, giúp bạn quy hoạch thời gian sạc hợp lý.

4.3. Hỗ trợ V2G, hỗ trợ điều chỉnh lưới điện

Tham gia vào việc đáp ứng nhu cầu bằng cách cho phép tương tác năng lượng giữa xe điện và lưới điện thông qua công nghệ sạc hai chiều.

Cải thiện sự ổn định của lưới điện và thúc đẩy tiêu thụ năng lượng tái tạo.

4.4. Quản lý nền tảng đám mây, thực hiện vận hành thông minh hóa

Cung cấp giám sát từ xa, báo lỗi, phân tích dữ liệu và các chức năng khác để nâng cao hiệu quả hoạt động.

Hỗ trợ truy vấn APP/chương trình nhỏ, thuận tiện cho người dùng kiểm tra trạng thái sạc bất cứ lúc nào.

4.5. Áp dụng nhiều kịch bản, triển khai linh hoạt

Cộng đồng cư trú: Giải quyết vấn đề thiếu dung lượng phân phối điện của tiểu khu, thực hiện sạc điện có trật tự.

Khu thương mại: Tối ưu hóa tải sạc, giảm chi phí sử dụng điện của doanh nghiệp.

Trạm sạc nhanh công cộng: Cải thiện việc sử dụng thiết bị và giảm thời gian xếp hàng thông qua điều phối thông minh.

Kiểm tra hàng ngày

• Bề ngoài sạch sẽ: Làm sạch súng sạc, giao diện sạc và bụi lỗ tản nhiệt mỗi tuần để tránh tiếp xúc xấu hoặc tản nhiệt bị cản trở.

• Kết nối buộc chặt: Kiểm tra hàng tháng các mô-đun sạc, thiết bị đầu cuối của đơn vị điều khiển là lỏng lẻo, buộc chặt với cờ lê mô-men xoắn (chẳng hạn như mô-men xoắn M4 bolt 1,2~1,5N · m).

• Hệ thống làm mát bằng chất lỏng: Kiểm tra mức chất lỏng làm mát và rò rỉ đường ống mỗi quý, nếu mức thấp hơn giới hạn dưới cần bổ sung nước khử ion+hỗn hợp glycol (tỷ lệ 1: 1).