Thông số kỹ thuật quy mô đường sắt điện tử Sipho 60 tấn (Công nghệ quy mô đường sắt Taizhou 60 tấn) Giá quy mô đường sắt 6 trong 60 tấn

Thông số kỹ thuật quy mô đường sắt điện tử Sipho 60 tấn (Công nghệ quy mô đường sắt Taizhou 60 tấn) Giá quy mô đường sắt 6 trong 60 tấn

Xe bồn và các phương tiện sắt nóng chảy khác tiến hành phân biệt tự động, không dừng lại, không tháo móc liên tục cân, thông qua máy tính để xử lý dữ liệu và in ra kết quả cân.
?Tính năng chức năng:
★ Cơ thể quy mô: Áp dụng cấu trúc bàn đơn, bàn đôi hoặc bàn nhiều,dầm chính thông qua cấu trúc dầm hàn tấm hoặc hồ sơ;
★ Sử dụng kênh cân để chuyển đổi dữ liệu cân;
★ Áp dụng tế bào tải hình trụ, khả năng chống quá tải tốt.
★ Đo lường hai chiều động liên kết;
★ Phương thức đo lường toàn bộ xe;
★ Phần mềm quản lý cân nặng giàu tính năng có sẵn;
★ Nó cũng có thể được cân bằng tĩnh.
?Chỉ số kỹ thuật:

Điều kiện làm việc:
Hệ thống làm việc cung cấp điện:AC220 + 22V，50 ± 1Hz；
Nhiệt độ làm việc của hệ thống:
Hiển thị phần điều khiển0～40℃，
Cân phần-30～70℃；
Độ ẩm làm việc của hệ thống:≤85％RH

Long Countertop Static Track Cân điện tửSử dụng chính:

Sản phẩm này được thiết kế theo yêu cầu của doanh nghiệp tinh chế, một loại cân đường sắt điện tử tĩnh mặt bàn dài, có thể được cân bằng trên xe bồn chứa khí hóa lỏng siêu dài. Để thích ứng với các địa điểm dễ nổ và nguy hiểm hóa học, sản phẩm có thể được trang bị chức năng chống cháy nổ tùy chọn. Cấp độ chống nổ là loại an toàn về bản chất. Điều này không chỉ làm giảm đầu tư vào thiết bị, giảm sự chiếm dụng của đường dây, mà còn mở rộng phạm vi sử dụng và quản lý thuận tiện.

?Tính năng chức năng:

Long Countertop Static Electronic Track Weights chủ yếu bao gồm cơ thể cân, tế bào tải cầu, bộ điều khiển hiển thị tải, hộp thiết bị đầu cuối và nền tảng.

★ Cơ thể cân: dầm chính của cơ thể cân thông qua cấu trúc dầm hàn tấm hoặc hồ sơ;
★ Màn hình cân: độ phân giải cao, độ nhạy cao, có nhiều giao diện.
★ Load cell: khả năng chống tải cao, thiết lập lại tốt, dễ lắp đặt.
★ Với một số công nghệ, giải quyết các vấn đề về xe tĩnh, đo treo và co lạnh đầy hơi ảnh hưởng đến độ chính xác đo lường;
★ Giải quyết vấn đề an toàn của đầu máy quá cân.

★ Xe đạp hoặc đo tĩnh liên kết;
★ Có thể thích ứng với những nơi nguy hiểm và dễ nổ;
★ Lột vỏ, tích lũy, lưu trữ, kiểm tra trọng lượng, in ấn;
★ Có thể thiết lập các đơn vị khối lượng khác nhau, bộ lọc kỹ thuật số mạnh hay yếu, phạm vi không cân bằng trống, theo dõi tự động điểm không;
★ Hiệu chuẩn dải kỹ thuật số, hiệu chuẩn tuyến tính;
★ Cung cấp phần mềm quản lý cân nặng giàu tính năng;
★ Bạn có thể thêm vào hệ thống nhận dạng tự động số xe.

?Chỉ số kỹ thuật:

★ Hệ thống làm việc cung cấp điện:AC220 + 22V，50 ± 1Hz；
★ Nhiệt độ hoạt động của hệ thống: Hiển thị phần điều khiển-10～40℃,Cân phần-30～70℃；
★ Độ ẩm làm việc của hệ thống:≤85％RH；
★ Hiện trường làm việc phải có:AC380 ± 38V，50 ± 1HzNguồn điện 3 pha (không nhỏ hơn)15 kW）。

Một,Cân đường sắt độngCấu trúc cơ bản

Cấu trúc cơ bản của quy mô đường sắt điện tử động bao gồm đường ray dẫn của khu vực cân, hệ thống bàn cân, tế bào tải, thiết bị chỉ thị đo lường, v.v.

1. Đường ray dẫn

Đường ray điện tử động là một đoạn đường sắt thẳng, chất lượng cao. Phần này bao gồm các đường dẫn được đặt trên nền bê tông cốt thép ở cả hai bên của bàn cân và các tuyến đường sắt thẳng nối với chúng.

Yêu cầu đối với đường ray dẫn:

Đường ray cân điện tử động kéo dài từ hai đầu đến một đoạn đường ray kết nối với đường sắt thông thường được gọi là đường ray dẫn. Nó được yêu cầu phải thẳng, cứng và có chiều dài nhất định, sau khi chiếc xe đi qua đoạn đường này, không nên tạo ra rung động mới. Rung động và lắc lư ban đầu được phân rã đủ.

1. Hệ thống bàn cân:

Hệ thống bàn cân cân điện tử năng động là hệ thống cơ học truyền tải đúng trọng lượng của chiếc xe được gọi đến các tế bào tải, bao gồm đường ray bàn chịu tải, mặt bàn, dầm chính, bộ điều chỉnh chiều cao và bộ giới hạn ngang dọc và bộ chuyển tiếp, v.v.

Bảng cân của cân đường sắt điện tử là một bộ các thành viên cơ khí chịu được trọng lượng của xe và truyền trọng lượng mà nó chịu được cho các tế bào tải.

Hiện nay, có khoảng hai loại vật liệu được lựa chọn cho dầm chính của hệ thống cân điện tử động, dầm thép tấm và dầm hàn, dầm thép đúc.

Thiết bị giới hạn cân điện tử động:

Cân đường sắt điện tử động để làm cho bảng cân có thể di chuyển lên xuống một cách tự nhiên, truyền tải chính xác cho các tế bào, nhưng cũng có thể đảm bảo rằng toàn bộ bảng cân không có hướng ngang khi xe đi qua mặt bàn, nên sử dụng nhiều giới hạn dọc và ngang.

Điều chỉnh chiều cao và chiều ngang:

Để điều chỉnh chiều cao và mức độ của mặt bàn cân, làm cho cả bốn tế bào tải đều căng thẳng, hệ thống mặt bàn nên lắp đặt bộ điều chỉnh chiều cao và ngang.

Chuyển tiếp:

Để giảm tác động của xe khi nó đi vào đường ray cân từ đường ray dẫn, rung động mạnh gây ra, bộ chuyển tiếp phải được thiết lập giữa đường ray dẫn và cân. Có hai loại bộ chuyển tiếp thường được sử dụng, loại cầu và loại cantilever cố định.

hai.Nguyên tắc cân và cách cân:

1. Nguyên tắc cân:

Cân đường sắt điện tử động Khi tàu đi qua bàn cân, phần truyền tải trọng lượng hoàn thành công việc truyền tải trọng lượng, tế bào tải dưới sự hỗ trợ của nguồn cung cấp cầu, chuyển đổi tín hiệu trọng lượng thành tín hiệu điện áp tương ứng và gửiA / Dchuyển đổi,A / DBộ chuyển đổi chuyển đổi tín hiệu điện áp này thành tín hiệu kỹ thuật số tương ứng, thông qua máy vi tính8255Bảng giao diện được đưa vào máy tính, sau khi xử lý máy vi tính, giá trị trọng lượng được gửi đến màn hình và máy in, hoàn thành toàn bộ quá trình cân.

1. Cách cân

Cân đường sắt điện tử động Các phương pháp cân của cân đường sắt động thường được chia thành đo trục, đo khung lái và đo toàn bộ xe.

Đo trục: đề cập đến một chiếc xe bốn trục chia thành bốn lần cân, mỗi lần cân một trọng lượng trục, cộng dồn trọng lượng của bốn trục để có được toàn bộ phần 。

Động lực quỹ đạo điện tử cân chuyển hướng khung đo lường: đề cập đến một chiếc xe bốn trục chia thành cân thứ cấp, mỗi lần cân một trọng lượng khung chuyển hướng, sau đó tích lũy trước và sau khung chuyển hướng của Trọng lượng từ đó đạt được trọng lượng của cả chiếc xe. Đo lường toàn bộ xe là một chiếc xe bốn trục cân trọng lượng của nó một lần trên mặt bàn quỹ đạo. Toàn bộ đo lường xe có xu hướng sử dụng mặt bàn đôi, tức là mỗi mặt bàn độc lập về cấu trúc cơ học, sắp xếp chúng ở một vị trí nhất định, do đó hai bánh lái phía trước và phía sau của xe đồng thời rơi trên hai mặt bàn, trong cùng một thời điểm cân nhắc trọng lượng của hai bánh xe cân điện tử năng động, sau khi thêm vào sẽ có được trọng lượng của toàn bộ xe. Năm chiếc cân sắt nước thuộc về đo lường toàn bộ xe, những chiếc cân quỹ đạo động khác thuộc về đo lường giá chuyển hướng.

1. Kiểm tra cân quỹ đạo động:

• Quy định về giá trị chỉ mục so với chỉ số:

Độ chính xác Giá trị chỉ mục(c)Số điểm(n)

0,2 50kg 1000—5000

0,5 100kg 500—2500

• Thông số kỹ thuật quy mô đường sắt điện tử Sipho 60 tấn (Công nghệ quy mô đường sắt Taizhou 60 tấn) Giá quy mô đường sắt 6 trong 60 tấnMô tả sản phẩm

Cân điện tử độngNó là thiết bị cân năng động của tàu, có thể nhận ra việc đo cân tự động liên tục không dừng và không tháo móc của tàu. Nó là thiết bị cân xe tải đường sắt lý tưởng cho thép, điện, hóa dầu, mỏ, đường sắt, cảng và các bộ phận khác.

Sử dụng các tế bào tải có độ chính xác cao nhập khẩu và mức độ bảo vệ cao, có đặc tính nhiệt độ tốt, thông số * tốt, ổn định lâu dài và khả năng quá tải mạnh mẽ.

Phần mềm sử dụng phương pháp phân biệt mô phỏng hoàn toàn không có công tắc để cải thiện cách hoạt động đáng tin cậy của thiết bị.

Nền tảng của cơ thể cân có thể được sử dụng không có hố cơ sở, hố cơ sở nông hoặc cấu trúc hố cơ sở sâu, sau khi áp dụng các biện pháp thoát nước hiệu quả, không cần phải xây dựng mái che.

Loạt mặt bàn đôi cân điện tử năng động theo dõi phù hợp để cân năng động lượng nước trái cây cho tàu chở hàng rắn đường sắt, tàu chở dầu lỏng.

Ba mặt bàn loạt năng động điện tửCân đường sắtThích hợp cho năng động của tàu chở hàng rắn đường sắt, tàu chở dầu lỏng, tàu chở dầu LPG Cân đo trọng lượng. Nó có thể đáp ứng nhu cầu cân nặng đặc biệt với độ chính xác cao, tốc độ cao và nhiều loại xe kết hợp.

V. Tính năng kỹ thuật:

Phạm vi cân:100—200tấn

Cách làm việc: đo lường khung lái hoàn toàn tự động hai chiều, không dừng lại không tháo móc liên tục cân động. Màn hình lớn hiển thị bản in, lưu trữ quản lý dữ liệu.

Đo tốc độ xe:3~18 km∕hKhi không đo lường, cân nặng cho phép đi qua tốc độ xe.30Km∕h

Độ chính xác đo lường: phù hợp với cấp quốc giaJ、Sản phẩm JG234Một.90Các quy định về quy trình kiểm định cân quỹ đạo động.

điện Nguồn: Điện áp đầu vào1 80~240V. Tần số49~51 Hz。

Thượng HảiBộ cân bằng trinh sátCông ty TNHH có hơn mười năm kinh nghiệm sản xuất thiết bị hệ thống cân, đội ngũ R&D kỹ thuật mạnh mẽ và mạng lưới bán hàng,Là một nhà sản xuất trong cùng một ngành, công ty chúng tôi sản xuất và bán hàng quanh năm:Điện tửCân nặng，Cân xe tải điện tử，Cân đường sắt điện tửE-Weighill Marketing trên toàn quốc,Thượng Hải, Bắc Kinh, Thiên Tân, Giang Tô, Chiết Giang, Sơn Đông, Hà Nam, Hà Bắc, Tân Cương, Nội Mông Cổ, Hắc Long Giang, Liêu Ninh, Cát Lâm, Thiểm Tây, Sơn Tây, Ninh Hạ, Thanh Hải, Hồ Nam, Giang Tây, Hồ Bắc, An Huy, Phúc Kiến, Quảng Tây, Cam Túc, Vân Nam, Quý Châu, Tứ Xuyên, Trùng Khánh...... Nước ngoàiChâu Phi, Nigeria, Zambia, Zimbabwe, Nhật Bản, Úc, Mông Cổ, Kyrgyzstan, Nhật Bản, Zambia, Zimbabwe, Dubai và Việt Nam.

• Trang chủV5-0602 (1) Trần Quốc Tuấn
• Chi nhánh trong nước: Chi nhánh Trùng Khánh: Chi nhánh Nam Kinh: Chi nhánh Quảng Đông: Chi nhánh Cáp Nhĩ Tân:
  Thêm sản phẩm xin vui lòng đăng nhập vào công ty:
  Gợi ý hữu nghị: Bởi vì mô hình sản phẩm, quy cách tương đối nhiều, tất cả giá cả sản phẩm lấy điện đàm làm chuẩn!