I. Thông số kỹ thuật hoạt động hàng ngày

1. Kiểm tra trước khi khởi động
   • Xác nhận rằng bảng hiệu thiết bị là "bình thường", kiểm tra xem phễu, kết nối ống tuần hoàn xả có chắc chắn hay không, hướng van ống tuần hoàn có chính xác không (hướng xả đóng, hướng tuần hoàn mở).
   • Kiểm tra hướng quay của động cơ: sau khi bật nguồn, từ đường kính ống cấp liệu, hãy quan sát xem hướng quay của rôto có phù hợp với mũi tên "Dấu hiệu cảnh báo đỏ" trên cơ sở hay không (theo chiều kim đồng hồ). Nghiêm cấm quay rỗng (thiếu chất lỏng trong khoang) và đảo ngược.
   • Điều chỉnh khoảng cách đĩa mài: khi rời khỏi nhà máy, thiết bị đã được điều chỉnh đến khoảng cách xử lý tốt nhất, nếu cần điều chỉnh, cần nới lỏng vít giới hạn trên của khối xả, vặn tay cầm đĩa điều chỉnh ngược chiều kim đồng hồ, dừng lại khi quay đĩa điều chỉnh theo chiều kim đồng hồ đến sức đề kháng nhẹ, đảo ngược vài vòng sau khi ghi lại quy mô để làm cho khoảng cách lớn hơn một chút so với 0 (0,01mm cho mỗi ô lớn của quy mô), khóa tay cầm và điều chỉnh vít giới hạn.
2. Giám sát hoạt động
   • Nghiêm cấm đóng van xả và tránh rò rỉ do áp suất quá cao trong khoang mài.
   • Điều khiển lưu lượng và đầu trong phạm vi ghi rõ của biển hiệu, đảm bảo thiết bị vận hành tại điểm hiệu quả cao.
   • Theo dõi nhiệt độ vòng bi: nhiệt độ môi trường không vượt quá 30 ℃, tối đa không vượt quá 80 ℃.
   • Kiểm tra thời gian chết ngay lập tức khi phát hiện âm thanh bất thường, rung động hoặc rò rỉ điện.
3. Xử lý sau khi tắt máy
   • Thêm một lượng vừa phải chất lỏng nước vào phễu trước khi tắt máy, giữ trạng thái dòng chảy trở lại của ống tuần hoàn và tránh thiệt hại cho con dấu cứng.
   • Chú ý đến tải động cơ khi xử lý vật liệu và giảm vật liệu cho ăn khi quá tải.

II. Làm sạch và khử trùng

1. Vệ sinh hàng ngày
   • Sau khi cắt nguồn điện, hãy rửa phễu, ống xả và ống tuần hoàn bằng nước tinh khiết. Sau khi tháo vòng đệm, hãy rửa tường bên trong và bên ngoài bằng cách nhúng quả bóng thép không gỉ vào dung dịch làm sạch, sau đó rửa sạch bằng nước tinh khiết để không có mùi hôi.
   • Sau khi lắp lại linh kiện, khởi động máy dùng nước tinh khiết nửa tuần hoàn rửa sạch đến khi nước ra sạch, sau khi thả sạch nước trong mài thì ngừng hoạt động.
   • Khử trùng bằng chu kỳ ethanol 75% trong 30 giây và lau bề mặt bằng khăn sạch sau khi loại bỏ ethanol.
2. Làm sạch sâu
   • Thường xuyên loại bỏ stator, rotor lắp ráp: loại bỏ phễu và vòi nước vào và ra, nới lỏng vít nắp, loại bỏ quay số và chuck lớn, nâng nắp đầu mài lên để loại bỏ stator lắp ráp; Tháo cổng xả ra và tháo rôto và cánh quạt sau khi vặn vít trái.
   • Áp dụng lắp ráp dầu bôi trơn sau khi rửa từng bộ phận, chú ý rằng vòng đệm không bị hư hỏng, lắp sai hoặc mất.

III. Bôi trơn và bảo trì niêm phong

1. Hệ thống bôi trơn
   • Thường xuyên thêm dầu bôi trơn ổ trục vào thân ổ trục, mức dầu phải ở đường trung tâm của nhãn dầu. Thay dầu bôi trơn trong 100 giờ làm việc và sau đó mỗi 500 giờ.
   • Mỡ dựa trên canxi # 1 được thêm vào vòng bi động cơ mỗi nửa năm, dầu # 40 hoặc # 50 được niêm phong cơ khí ở nhiệt độ môi trường làm việc<60 ℃, mỡ dựa trên canxi # 1 ở>60 ℃.
2. Kiểm tra niêm phong
   • Con dấu cơ khí được kiểm tra hàng quý và thay thế mỗi nửa năm. Khi tìm thấy vết trầy xước trên bề mặt niêm phong cứng, mài và sửa chữa nó trên kính phẳng với ≥ 200 # Silicon Carbide mài dán; Tổn hại nghiêm trọng thì lập tức thay thế.
   • Khi lắp ráp lại các bộ phận sau khi đại tu, hãy sửa lỗi độ đồng trục giữa vỏ và trục chính bằng đồng hồ phần trăm ≤0,05mm, gõ bằng búa gỗ hoặc miếng gỗ đệm khi tháo và lắp ráp để tránh trực tiếp làm hỏng các bộ phận bằng búa sắt.

IV. Sửa chữa định kỳ và thay thế các bộ phận

1. Sửa chữa nửa năm
   • Kiểm tra nhiệt độ ổ trục chính (không được vượt quá 60 ℃), bôi trơn bộ giảm tốc và cung cấp dầu đầy đủ.
   • Kiểm tra tính thông suốt của hệ thống làm mát, bàn chải cạo dầu, tấm cạo dầu hoạt động bình thường, hai đầu cảm thấy niêm phong tính tốt.
   • Kiểm tra thiết bị cho ăn, thiết bị xả, niêm phong vỏ bánh răng, điều chỉnh hoặc thay thế kịp thời khi mài mòn nghiêm trọng hoặc hiệu ứng niêm phong bị ảnh hưởng.
2. Tiêu chuẩn thay thế bộ phận
   • Thay thế độ dày lót khi mặc 70% hoặc có vết nứt 70mm; Đầu bu lông lót bị mòn dẫn đến việc thay thế khi lỏng lẻo.
   • Khi gạch hình cầu ổ trục chính bị rò rỉ, vết nứt trục rỗng, hợp kim Babbitt bên trong ổ trục chính bị mòn hoặc nghiền nát, hãy thay thế bu lông mới và đổ lại hợp kim Babbitt.

V. Xử lý môi trường đặc biệt

• Mùa đông giá rét: Sau khi dừng xe vặn mở nút xả nước ở phần dưới của thân bơm, làm sạch chất môi trường để phòng ngừa nứt nẻ.
• Vô hiệu hóa lâu dài: Mở thiết bị ra lau khô nước, bộ phận chuyển động và chỗ kết hợp bôi dầu, bảo quản thích đáng.