Kim máy may DOHLE nhập khẩu 010494

Kim máy may DOHLE nhập khẩu 010494

Kim máy may DOHLE nhập khẩu 010494

Giang Tô Khâu Thành Cơ Điện Công ty TNHH

Chuyên mua các sản phẩm điều khiển công nghiệp châu Âu, phụ tùng thay thế.

Lợi thế Cung cấp Thương hiệu&Mô hình: Woort Hardware Tools&Chemicals, Hahn Kubo, Covemi Valve, Công tắc Schmeysai, Vòi phun IMM, Hệ thống nâng thủy lực Ergoswiss, Van Socla, Kobold Công tắc đo lưu lượng Keppel, v.v., Thiết bị cân bằng SBS, Đầu nối ODU, Bộ lọc Master SCHURTER, v.v., kẹp amf, Đầu nối đầu cuối Phoenix Weigmiller, Thẻ mô-đun từ Bentley Invith, v.v.

Lợi thế của chúng tôi:

1) Mua trực tiếp từ nhà sản xuất, đảm bảo tất cả các sản phẩm là bản gốc.

2) Giá cả hợp lý, bỏ qua các lớp đại lý, zui nhượng lại lợi nhuận cho khách hàng ở mức tối đa.

3) kênh rộng, có đại lý trong nước, hoặc có khách hàng bảo vệ các nhà sản xuất không bán sản phẩm, miễn là bạn có thể cung cấp mô hình, chúng tôi cũng có thể mua từ các nhà phân phối ở các nước khác nhau.

4) Kho vận chuyển LCL thống nhất vào thứ Tư hàng tuần, tiết kiệm rất nhiều chi phí hậu cần.

5) Kỹ sư cung cấp cho bạn dịch vụ tư vấn kỹ thuật chuyên nghiệp trước và sau bán hàng.

Giang Tô Keozheng Cơ điện Công ty TNHH là một doanh nghiệp hiện đại tích hợp R&D, kỹ thuật, bán hàng và dịch vụ kỹ thuật. Nó là một nhà cung cấp thiết bị cạnh tranh trong lĩnh vực tự động hóa trong nước. Công ty chủ yếu kinh doanh các thiết bị cơ điện tử, thiết bị kiểm tra phân tích độ chính xác cao, thiết bị công nghiệp năng lượng mới và các công cụ điện và các sản phẩm tự động hóa điều khiển công nghiệp khác ở các nước phát triển như châu Âu và Mỹ và Nhật Bản.

I. Động cơ không đồng bộ AC

Động cơ điện không đồng bộ AC là động cơ điện chạy điện áp AC. Nó được sử dụng rộng rãi trong quạt điện, tủ lạnh, máy giặt, máy điều hòa không khí, máy sấy tóc, máy hút bụi, máy khói dầu, máy rửa chén, máy may điện, máy chế biến thực phẩm và các thiết bị gia dụng khác và các công cụ điện, thiết bị cơ điện nhỏ.

Động cơ không đồng bộ AC được chia thành động cơ cảm ứng và động cơ chuyển mạch AC. Động cơ cảm ứng lần lượt được chia thành động cơ không đồng bộ một pha, động cơ lưỡng dụng AC và DC và động cơ đẩy.

Tốc độ quay của động cơ (tốc độ rotor) nhỏ hơn tốc độ quay của từ trường quay, do đó được gọi là động cơ không đồng bộ. Nó về cơ bản giống như động cơ cảm ứng. s=(ns-n)/ns。 S là tỷ lệ chênh lệch,

ns là tốc độ từ trường và n là tốc độ rotor.

Nguyên tắc cơ bản:

1, Khi động cơ không đồng bộ ba pha được kết nối với nguồn AC ba pha, cuộn dây stato ba pha chảy qua động lực từ ba pha (động lực từ xoay stato) được tạo ra bởi dòng điện đối xứng ba pha và tạo ra từ trường quay.

2, từ trường quay này có chuyển động cắt tương đối với dây dẫn rôto, theo nguyên tắc cảm ứng điện từ, dây dẫn rôto tạo ra EMF cảm ứng và tạo ra dòng điện cảm ứng.

3, Theo định luật lực điện từ, dây dẫn rôto của dòng điện chịu tác động của lực điện từ trong từ trường, tạo thành mô-men xoắn điện từ, điều khiển rôto quay, khi có tải cơ học trên trục động cơ, nó sẽ xuất ra năng lượng cơ học.

Động cơ không đồng bộ là một động cơ AC có tỷ lệ RPM tại thời điểm tải với tần số của lưới điện được kết nối không phải là mối quan hệ không đổi. Cũng thay đổi theo kích thước của tải. Mô-men xoắn tải càng lớn, tốc độ quay của rôto càng thấp. Động cơ không đồng bộ bao gồm động cơ cảm ứng, động cơ không đồng bộ ăn đôi và động cơ chuyển mạch AC. Ứng dụng động cơ cảm ứng, không gây hiểu lầm hoặc nhầm lẫn, thường có thể gọi động cơ cảm ứng là động cơ không đồng bộ.

Stator của động cơ không đồng bộ thông thường được kết nối với lưới điện AC, cuộn dây rôto không cần kết nối với nguồn điện khác. Do đó, nó có những ưu điểm như cấu trúc đơn giản, dễ sản xuất, sử dụng và bảo trì, hoạt động đáng tin cậy cũng như chất lượng nhỏ hơn và chi phí thấp hơn. Động cơ không đồng bộ có hiệu quả vận hành cao hơn và đặc tính làm việc tốt hơn, hoạt động gần với tốc độ không đổi từ không tải đến đầy tải, có thể đáp ứng yêu cầu truyền tải của hầu hết các máy móc sản xuất công nghiệp và nông nghiệp. Động cơ không đồng bộ cũng tạo điều kiện cho Pi tạo ra các loại bảo vệ khác nhau để phù hợp với nhu cầu của các điều kiện môi trường khác nhau. Khi động cơ không đồng bộ hoạt động, công suất kích thích phản ứng phải được rút ra từ lưới điện, làm cho hệ số công suất của lưới điện trở nên tồi tệ. Do đó, động cơ đồng bộ thường được sử dụng cho các thiết bị cơ khí có công suất cao và tốc độ quay thấp như máy nghiền bi và máy nén. Do tốc độ quay của động cơ không đồng bộ có mối quan hệ nhất định với tốc độ quay từ trường quay của nó, hiệu suất điều chỉnh tốc độ của nó là kém (ngoại trừ động cơ chuyển mạch AC). Đối với máy móc giao thông vận tải, máy cán, máy công cụ lớn, máy in và nhuộm và máy làm giấy yêu cầu phạm vi điều chỉnh tốc độ rộng và trơn tru, việc sử dụng động cơ DC là kinh tế và thuận tiện hơn. Nhưng với sự phát triển của các thiết bị điện tử công suất cao và hệ thống điều chỉnh tốc độ AC, hiệu suất điều chỉnh tốc độ và nền kinh tế của động cơ không đồng bộ thích hợp để điều chỉnh tốc độ rộng đã có thể so sánh với động cơ DC.

II. Động cơ không đồng bộ một pha

Động cơ điện không đồng bộ một pha bao gồm stator, rotor, vòng bi, vỏ máy, nắp cuối, v.v.

Stator bao gồm một cơ sở máy và một lõi sắt với một cuộn dây. Lõi sắt được tạo thành từ các rãnh đục lỗ bằng thép silicone. Khe cắm được lắp đặt hai bộ không gian cách nhau 90 ° góc điện của cuộn dây chính (còn được gọi là cuộn dây chạy) và cuộn dây phụ (còn được gọi là cuộn dây khởi động tạo thành cuộn dây phụ). Nhóm quanh co chính được kết nối với nguồn AC, dây quanh co phụ được kết nối với công tắc ly tâm S hoặc điện dung khởi động, điện dung hoạt động, v.v., sau đó được kết nối với nguồn điện.

Rotor là loại lồng đúc nhôm rotor, nó là loại lồng sau khi gấp lõi sắt lại thì dùng nhôm đúc vào trong rãnh lõi sắt, và cùng nhau đúc ra vòng cuối, làm cho thanh dẫn hướng rôto ngắn mạch thành loại lồng chuột.

Động cơ không đồng bộ một pha lần lượt được chia thành động cơ không đồng bộ khởi động điện trở một pha, động cơ không đồng bộ khởi động điện dung một pha, động cơ không đồng bộ chạy điện dung một pha và động cơ không đồng bộ điện dung hai pha.

Động cơ không đồng bộ ba pha

Cấu trúc của động cơ không đồng bộ ba pha tương tự như động cơ không đồng bộ một pha, với một cuộn dây ba pha được chèn trong khe lõi stato của nó (có ba cấu trúc là loại xích một lớp, loại đồng tâm một lớp và loại chéo một lớp). Sau khi thành phần cuộn dây stato được kết nối với nguồn điện xoay chiều ba pha, từ trường quay được tạo ra bởi dòng điện quanh co, dòng điện cảm ứng được tạo ra trong dây dẫn rôto. Dưới sự tương tác của dòng điện cảm ứng và từ trường quay khe hở không khí, rôto cũng tạo ra tủ xoay điện từ (tức là tủ xoay không đồng bộ), làm cho động cơ quay.

IV. Bìa cực động cơ điện

Động cơ điện cực che là một trong những động cơ AC một chiều, thường sử dụng rôto nhôm đúc kiểu lồng. Nó dựa trên sự khác biệt về cấu trúc ngoại hình của stator, và nó được chia thành động cơ điện cực cực cực lồi, động cơ điện cực cực ẩn.

Cấu hình lõi stator của động cơ điện cực nắp cực lồi là khung từ trường hình vuông, hình chữ nhật hoặc tròn, cực từ được nâng lên, trên mỗi cực có 1 hoặc nhiều vòng đồng ngắn mạch đóng vai trò phụ trợ, đó là cuộn dây cực bìa. Cuộn dây tập trung trên các cực từ lồi đóng vai trò là cuộn dây chính.

Lõi sắt stator của động cơ điện cực che cực ẩn giống như lõi sắt của động cơ điện một pha thông thường. Cuộn dây stator của nó thông qua cuộn dây phân phối, cuộn dây chính được phân phối trong khe stator. Thay vì vòng đồng ngắn mạch, cuộn dây cực che phủ được bọc bằng dây sơn dày hơn thành cuộn dây phân phối (tự ngắn mạch sau khi nối tiếp) được nhúng trong khe stator (khoảng 2/3 tổng số khe), đóng vai trò của cuộn phụ trợ. Cuộn dây chính và cuộn dây bao trùm ở một góc nhất định trong không gian.

Khi cuộn dây chính của động cơ điện cực che được cấp nguồn, cuộn dây cực che cũng sẽ tạo ra dòng điện cảm ứng, làm cho phần cuộn dây của cực bị che của stato và phần không được che xoay theo hướng của phần bị che.

V. Động cơ kích thích chuỗi một pha

Stator của động cơ kích thích chuỗi một pha bao gồm lõi sắt lồi và cuộn dây kích thích. Rotor bao gồm lõi sắt ẩn, cuộn dây phần ứng, bộ chuyển mạch và trục quay, v.v. Vòng lặp nối tiếp được hình thành giữa cuộn dây kích thích và cuộn dây phần ứng thông qua bàn chải và cổ góp.

Động cơ kích thích chuỗi một pha thuộc về động cơ lưỡng dụng AC và DC, nó có thể hoạt động bằng nguồn AC hoặc nguồn DC.

Phát sóng chỉnh sửa động cơ đồng bộ

Động cơ đồng bộ là một động cơ AC thường được sử dụng như động cơ cảm ứng. Đặc điểm: Trong khi hoạt động ở trạng thái ổn định, có một mối quan hệ không đổi giữa tốc độ quay của rôto và tần số của lưới điện n=ns=60f/p và ns trở thành tốc độ quay đồng bộ. Nếu tần số của lưới điện không thay đổi, tốc độ quay của động cơ đồng bộ ở trạng thái ổn định là không đổi và không phụ thuộc vào kích thước của tải. Động cơ đồng bộ được chia thành máy phát điện đồng bộ và động cơ điện đồng bộ. Máy xoay chiều trong các nhà máy điện hiện đại chủ yếu là động cơ đồng bộ.

Nguyên tắc hoạt động

Thiết lập từ trường chính: cuộn dây kích thích thông qua dòng điện kích thích DC, thiết lập từ trường kích thích pha cực, tức là thiết lập từ trường chính.

Dây dẫn mang hiện tại: cuộn dây phần ứng đối xứng ba pha hoạt động như cuộn dây công suất, trở thành chất mang điện thế cảm ứng hoặc dòng điện cảm ứng.

Chuyển động cắt: động cơ chính kéo rôto quay (cho động cơ năng lượng cơ học đầu vào), từ trường kích thích pha phân cực quay cùng với trục và cắt liên tục các cuộn dây stator mỗi pha (tương đương với dây dẫn của cuộn dây cắt ngược từ trường kích thích). [2]

Tạo ra tiềm năng chéo: Do chuyển động cắt tương đối giữa cuộn dây phần ứng và từ trường chính, kích thước và hướng sẽ được cảm nhận trong cuộn dây phần ứng theo ba tương đối gọi là tiềm năng chéo. Thông qua dây dẫn, nguồn AC có thể được cung cấp.

Tính giao biến và đối xứng: do tính phân cực của từ trường quay xen kẽ, làm cho sự giao thoa phân cực của điện thế cảm ứng; Do tính đối xứng của cuộn dây phần ứng, tính đối xứng ba pha của điện thế cảm ứng được đảm bảo. [2]

I. Động cơ đồng bộ AC

Động cơ đồng bộ AC là một động cơ điện điều khiển tốc độ không đổi, tốc độ rotor của nó và tần số nguồn điện duy trì mối quan hệ tỷ lệ không đổi. Nó được sử dụng rộng rãi trong thiết bị điện tử và dụng cụ, thiết bị nam hiện nay, máy dệt, v.v.

II. Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu

Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu thuộc về động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu khởi động không đồng bộ, hệ thống từ trường của nó bao gồm một hoặc nhiều nam châm vĩnh cửu, thường là bên trong của rotor loại lồng được hàn bằng nhôm đúc hoặc thanh đồng, được trang bị các cực với nam châm vĩnh cửu theo số cực mong muốn. Cấu trúc stator tương tự như động cơ điện không đồng bộ.

Khi cuộn dây stato được bật nguồn, động cơ điện bắt đầu quay theo nguyên tắc động cơ không đồng bộ và tăng tốc chạy đến tốc độ quay đồng bộ, mô-men xoắn điện từ đồng bộ được tạo ra bởi từ trường vĩnh cửu của rôto và từ trường stato (mô-men xoắn điện từ được tạo ra bởi từ trường vĩnh cửu của rôto được tổng hợp với hình chữ nhật quay từ trường được tạo ra bởi từ trường stato) đưa rôto vào đồng bộ và động cơ đi vào hoạt động đồng bộ.

Động cơ đồng bộ kháng từ Động cơ đồng bộ kháng từ, còn được gọi là động cơ đồng bộ phản ứng, là động cơ đồng bộ sử dụng trục xoay rotor và điện trở trục thẳng khác nhau để tạo ra mô-men xoắn điện trở từ. Stator của nó tương tự như cấu trúc stator của động cơ không đồng bộ, ngoại trừ cấu trúc rotor khác nhau.

III. Động cơ đồng bộ kháng từ

Động cơ điện không đồng bộ loại lồng đã phát triển, để động cơ có thể tạo ra mô-men xoắn khởi động không đồng bộ, rôto cũng có điện trở nhôm đúc loại lồng. Cánh quạt được trang bị một khe phản ứng tương ứng với số cực stato (chỉ có phần lồi, không có cuộn dây kích thích và nam châm), được sử dụng để tạo ra mô-men xoắn đồng bộ kháng từ. Theo cấu trúc khác nhau của rãnh phản ứng trên rôto, nó có thể được chia thành rôto phản ứng bên trong, rôto phản ứng bên ngoài và rôto phản ứng bên trong, trong đó rãnh phản ứng bên ngoài mở vòng tròn bên ngoài của rôto mặt đất, làm cho trục thẳng của nó không giống như khoảng cách không khí theo hướng trục giao nhau. Bên trong cánh quạt phản ứng bên trong có rãnh mở ra, làm cho thông lượng hướng giao trục bị chặn và sức đề kháng từ tính tăng lên. Các rotor phản ứng bên trong và bên ngoài kết hợp các đặc điểm cấu trúc của hai rotor trên. Sự khác biệt giữa trục thẳng và trục xoay là lớn, do đó lực của động cơ điện có thể lớn hơn. Động cơ đồng bộ điện trở từ cũng được chia thành nhiều loại như loại chạy điện dung một pha, loại khởi động điện dung một pha, loại điện dung hai giá trị một pha, v.v.

IV. Động cơ đồng bộ chậm trễ

Động cơ đồng bộ trễ là động cơ đồng bộ hoạt động bằng cách sử dụng vật liệu trễ để tạo ra mô-men xoắn trễ. Nó được chia thành động cơ đồng bộ chậm trễ loại rotor bên trong, động cơ đồng bộ chậm trễ loại rotor bên ngoài và động cơ đồng bộ chậm trễ loại cực một pha.

Cấu trúc rôto của động cơ điện đồng bộ trì trệ từ bên trong rotor là loại ẩn với sự xuất hiện của một hình trụ mịn, không có cuộn dây trên rotor, nhưng một lớp hiệu quả hình khuyên được làm bằng vật liệu trì hoãn hữu ích trên vòng tròn ngoài lõi sắt.

Sau khi cuộn dây stato được bật nguồn, từ trường quay được tạo ra làm cho rôto trễ từ tạo ra mô-men xoắn không đồng bộ để bắt đầu quay, sau đó tự kéo vào trạng thái hoạt động đồng bộ. Trong hoạt động không đồng bộ của động cơ điện, stator quay từ trường từ hóa rôto nhiều lần ở tần số chênh lệch; Trong quá trình chạy đồng bộ, các cực nam châm vĩnh cửu xuất hiện do vật liệu trễ trên rôto bị từ hóa, dẫn đến mô-men xoắn đồng bộ. Bộ khởi động mềm sử dụng thyristor song song ngược ba pha làm bộ điều chỉnh điện áp để kết nối nó giữa nguồn điện và stator động cơ điện. Loại mạch này như mạch chỉnh lưu cầu điều khiển toàn bộ ba pha. Khi khởi động động cơ bằng bộ khởi động mềm, điện áp đầu ra của thyristor tăng dần và động cơ tăng tốc dần cho đến khi thyristor được dẫn điện đầy đủ. Động cơ hoạt động trên các đặc tính cơ học của điện áp định mức để đạt được khởi động trơn tru, giảm dòng khởi động và tránh khởi động quá dòng. Khi động cơ đạt đến vòng quay định mức, quá trình khởi động kết thúc, bộ khởi động mềm tự động thay thế thyristor đã hoàn thành nhiệm vụ bằng bộ tiếp xúc bỏ qua, cung cấp điện áp định mức cho hoạt động bình thường của động cơ, để giảm tổn thất nhiệt của thyristor, kéo dài tuổi thọ của bộ khởi động mềm, cải thiện hiệu quả làm việc của nó, và do đó, lưới điện tránh ô nhiễm sóng hài. Khởi động mềm cũng cung cấp chức năng đỗ xe mềm, đỗ xe mềm và quá trình khởi động mềm, điện áp giảm dần, số vòng quay giảm dần về 0, tránh tác động mô-men xoắn do đỗ xe tự do.

Thông báo chỉnh sửa động cơ giảm tốc

Động cơ giảm tốc đề cập đến sự tích hợp của bộ giảm tốc và động cơ (động cơ). Cơ thể tích hợp này cũng thường được gọi là động cơ bánh răng hoặc động cơ bánh răng. Thông thường do nhà máy sản xuất máy giảm tốc chuyên nghiệp tiến hành lắp ráp tích hợp xong cung cấp nguyên bộ. Động cơ giảm tốc được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp thép, công nghiệp máy móc, v.v. Ưu điểm của việc sử dụng động cơ giảm tốc là đơn giản hóa thiết kế và tiết kiệm không gian.

1. Động cơ giảm tốc được sản xuất kết hợp với yêu cầu kỹ thuật quốc tế, có hàm lượng khoa học và công nghệ cao.

2, tiết kiệm không gian, đáng tin cậy và bền, khả năng chịu tải cao, công suất có thể đạt hơn 95KW.

3, tiêu thụ năng lượng thấp, hiệu suất *, hiệu quả giảm tốc lên đến hơn 95%.

4, rung động nhỏ, tiếng ồn thấp, tiết kiệm năng lượng cao, chọn vật liệu thép phân đoạn chất lượng cao, đúc thép

Hộp sắt, bề mặt bánh răng được xử lý nhiệt tần số cao.

5. Sau khi gia công chính xác để đảm bảo độ chính xác của vị trí, tất cả những điều này tạo thành cụm truyền bánh răng của động cơ giảm tốc được cấu hình với tất cả các loại động cơ, tạo thành tích hợp cơ điện, đảm bảo tính năng chất lượng của việc sử dụng sản phẩm.

6. Các sản phẩm áp dụng ý tưởng thiết kế hàng loạt, mô-đun, có khả năng thích ứng rộng rãi. Loạt sản phẩm này có rất nhiều kết hợp động cơ, vị trí lắp đặt và sơ đồ cấu trúc, có thể chọn tốc độ quay tùy ý và các hình thức cấu trúc khác nhau theo nhu cầu thực tế.

Với đội ngũ kỹ thuật và kinh doanh chuyên nghiệp *, công ty có thể cung cấp dịch vụ kỹ thuật tự động hóa và giải pháp trọn gói trong khi mang lại sản phẩm chất lượng cao cho khách hàng.

công ty